亞馬遜美國(guó)站最近宣布，從明年1月1日起，庫(kù)存績(jī)效閾值紅線將下調(diào)至400分!
美國(guó)站的450IPI閾值分?jǐn)?shù)從去年12月一直保持到現(xiàn)在。今年歐洲站經(jīng)歷了嚴(yán)重的疫情，從而將IPI提高到500分，而日本站同低到400分，讓人不知道美國(guó)站會(huì)怎么處理。
現(xiàn)在美國(guó)站正式宣布放寬倉(cāng)儲(chǔ)限制，這也印證了黑五網(wǎng)一之前的一則亞馬遜公告。當(dāng)時(shí)官方告訴大家，會(huì)放寬一些發(fā)貨限制，讓大家在旺季補(bǔ)貨更加靈活。黑五網(wǎng)一之后，這些調(diào)整真的是按照官方安排進(jìn)行的。據(jù)官方介紹，經(jīng)過(guò)這次調(diào)整，90%的賣家可以享受到無(wú)限的存儲(chǔ)空間。也就是說(shuō)，只有10%左右的賣家IPI分?jǐn)?shù)低于400。
還有一個(gè)隱藏的好消息。當(dāng)時(shí)亞馬遜說(shuō)的放開(kāi)限制不僅僅是倉(cāng)儲(chǔ)限制，還有更多新的FBA倉(cāng)庫(kù)開(kāi)放投入使用，帶來(lái)了大量的貨物處理能力。同時(shí)，部分交貨限制將根據(jù)賣家的實(shí)際情況逐步放開(kāi)。這里的限制是指基于ASIN銷量設(shè)定的最高交貨量限制。
也就是說(shuō)，目前IPI閾值下調(diào)只是前菜，亞馬遜將繼續(xù)放寬交貨限制，逐步將賣家的交貨體驗(yàn)恢復(fù)到疫情前的水平。
我們不應(yīng)該擔(dān)心400分的IPI。問(wèn)題是基于asin的交貨限制應(yīng)該怎么做?
解決Asin發(fā)貨限制
IPI庫(kù)存限制和Asin交付限制采用誰(shuí)低誰(shuí)有效的邏輯，即使你使用一些非常規(guī)手段突破交付數(shù)量限制(如服務(wù)提供商提供的突破服務(wù))，如果過(guò)去超過(guò)IPI規(guī)定的存儲(chǔ)數(shù)量，也會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的費(fèi)用，我可以負(fù)責(zé)告訴你，這個(gè)費(fèi)用非常高，難以想象。所以在找到這種突破性的服務(wù)之前，最好先清理不易銷售的產(chǎn)品，空出庫(kù)存容量。
交貨數(shù)量有限，因?yàn)槭呛笈_(tái)自動(dòng)計(jì)算數(shù)量，賣家控制的地方比較少。雖然官方聲明是根據(jù)銷量來(lái)評(píng)估可發(fā)貨數(shù)量，但還是有很多賣家反映賣的不好的產(chǎn)品可以發(fā)很多，但是熱賣的產(chǎn)品不能發(fā)很多，所以后臺(tái)算法真的不能指望。
目前，交貨限制的最終解決方案是AGL官方物流或海運(yùn)+海外倉(cāng)庫(kù)模式。AGL物流可以保證產(chǎn)品在途銷售，不影響產(chǎn)品上架和客戶下單。配送時(shí)間將根據(jù)預(yù)期的倉(cāng)庫(kù)+配送時(shí)間顯示在前臺(tái)。海外倉(cāng)庫(kù)模式不僅可以進(jìn)行自配送和銷售，還可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)緩慢的船舶將產(chǎn)品發(fā)送并存儲(chǔ)在海外倉(cāng)庫(kù)中。只要FBA能補(bǔ)貨，就可以通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪髋渌脱a(bǔ)貨，避免了昂貴的國(guó)際海運(yùn)，成本要低得多。
就連亞馬遜本人最近也推出了FBA衛(wèi)星倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃，希望進(jìn)入物流海外倉(cāng)庫(kù)分一杯羹?？梢?jiàn)這種方法落地性很高，很多賣家都選擇了這種模式來(lái)解決旺季發(fā)貨難得的問(wèn)題。但是這個(gè)方案在年底旺季結(jié)束的時(shí)候性價(jià)比不算太高，亞馬遜會(huì)放寬FBA的限制。建議大家觀望亞馬遜下一步的政策變化再做決定。
