最近的物流漲價(jià)有點(diǎn)失控的感覺(jué)。許多賣方表示,對(duì)接貨款每周發(fā)布漲價(jià)信息,無(wú)論是海運(yùn)還是空運(yùn),特別是北美路線,美國(guó)碼頭都處于嚴(yán)重爆炸狀態(tài)。
4月22日,馬士基發(fā)布公告,由于北美港口持續(xù)擁堵,其跨太空航線船期嚴(yán)重延誤。這直接導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間比正常情況增加了2~3周,從亞洲出發(fā)的航次間隔時(shí)間超過(guò)了7天。
船公司運(yùn)力不足,無(wú)法滿足需求時(shí),必須調(diào)整多航次船期,減輕對(duì)物流市場(chǎng)的影響。
據(jù)報(bào)道,截目前為止,2021年4月至5月(即首港出發(fā)在第14-22周共9周內(nèi))亞洲至北美/歐洲航線共停航92次。
據(jù)物流業(yè)者介紹,美線海運(yùn)在5月上旬幾乎沒(méi)有艙位,接近癱瘓,大量不足
一、傳統(tǒng)貿(mào)易商與工廠與海外客戶協(xié)商,延遲發(fā)貨和交貨。
二、跨國(guó)電器商品物流業(yè)者不要再選擇40HQ可以得到40GP和40NOR。
三、跨國(guó)電商物流業(yè)者不要再執(zhí)著于上海外港、上海洋山港、寧波港、鹽田港等中國(guó)港口。例如南京港、乍浦港、廈門港、南沙港、黃埔港、連云港、青島港、福州港、太倉(cāng)港等。
價(jià)格低的話?cǎi)R上動(dòng)手。因?yàn)闆](méi)有倉(cāng)庫(kù)和櫥柜是很重要的。
空運(yùn)價(jià)格最近也開(kāi)啟了上漲模式,從香港到美國(guó)的價(jià)格很快就會(huì)超過(guò)13美元/公斤。
綜上所述,主要包括以下原因:
1、海外需求激增,淡季不淡,傳統(tǒng)商品和疫苗商品發(fā)貨市場(chǎng)價(jià)格上漲。
2、洛杉磯(LAX)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在貨物量大量積壓,目的港口機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站人手不足,現(xiàn)在拆板慢。
3、蘋果新產(chǎn)品發(fā)布,貨機(jī)數(shù)量減少。
4、DHL、FedEx和UPS三大快遞爆炸倉(cāng)庫(kù)。
5、亞馬遜PrimeDay提前,一些賣方為了及時(shí)補(bǔ)充,將海運(yùn)改為空運(yùn)。
除了運(yùn)費(fèi)上漲之外,當(dāng)?shù)匾咔橐灿绊懥俗罱奈锪鲿r(shí)效。
加拿大亞馬遜部分倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉。
前幾天,由于新冠肺炎病例的增加,加拿大多倫多皮爾公共衛(wèi)生部命令關(guān)閉亞馬遜的兩個(gè)運(yùn)營(yíng)中心,關(guān)閉天數(shù)至少為10天。這次關(guān)閉的運(yùn)營(yíng)中心位于布蘭普頓HeritageRoad8050號(hào)和博爾頓ColeraineDrive12724號(hào)。
多個(gè)貨款在朋友圈發(fā)表,亞馬遜加拿大YYZ4、YYZ7宣布關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)14天,YYZ1下周也不收貨,YYZ4也宣布關(guān)閉。加上蒙特利爾碼頭罷工事件,預(yù)計(jì)后續(xù)配送將受到影響。
Montreal蒙特利爾港碼頭工人協(xié)會(huì)表示,他們將于周一4月26日開(kāi)始無(wú)限期罷工,這是目前勞資糾紛的最新升級(jí)。