在上次18號亞馬遜本年度FBA尾程配送費調價生效之后，2月1日還將有新的費用調整生效，是賣家成本的另一個大頭月度倉儲費和長期倉儲費全面上調!
在18號尾程尾程配送費調價生效的時候，很多賣家都在吐槽這次漲價反映到終端之后漲了太多了，甚至有賣家給本來3刀左右的配送費漲到6刀，賣家都被迫向亞馬遜發(fā)起了重新測量包裹的申請，看看到底啥原因漲這么多。
在事后確實有一些賣家提到申請重測之后，包裹尺寸發(fā)生了更新，漲到離譜的配送費略有下降但是幅度不多。更多賣家遇到的漲價是實打實的，即便重新測量之后也沒有變化。
那么這次倉儲費漲在了哪里呢?首先是在非銷售旺季也就是1月至9月，標準尺寸商品的月度倉儲費將提高0.08美金每立方英尺，大件商品提高0.05美金每立方英尺。2月1日生效的話也就是整個2月份的倉儲費會按照這個最新標準來，也就是在次月3月份收取，2月份收取的1月倉儲費還是老的標準。
而旺季期間也就是10到12月份的收費標準還是沒變，依舊按照老的來(標準件2.4美金每立方英尺，大件1.2美金每立方英尺)
另一個變化的地方就是長期倉儲費，本來亞馬遜是只對存放超過一年的貨物收長期倉儲費，只要庫齡在一年之內都不用收，而現(xiàn)在多了個時間段，如果是存放超過9個月(270天)但是不滿一年(365)的庫存，也會征收一個低標準的長期倉儲費(1.5美金每立方英尺)
也就是說過年回來之后，我們賣家面臨的是一個成本急劇上漲的新環(huán)境，你做好準備了嗎?
跨境“慈善家”的末路
在去年疫情爆發(fā)，給亞馬遜帶來巨量增長之后，今年流量明顯進入滯漲期。給大家分析一句話“當海水退去之后才知道誰在裸泳”，放在商業(yè)分析當中這句話是什么意思呢，市場的增量很大程度上可以掩蓋很多問題，而市場不再增長，進入了存量殘殺的環(huán)節(jié)，以往的每一個小問題都會被放大。
亞馬遜很顯然，已經(jīng)進入了存量殘殺的環(huán)節(jié)，這也是下半年以來，大家都覺得為什么跨境界這么內卷，這么多慈善家的原因了。存量，意味著越來越多的賣家要在有限的市場內搏殺，這個過程很難不滋生出內卷和低價熬死對手占領市場的賣家。
而內卷和低價并不意味著一直貼錢做慈善，慈善家最終的目的還是熬死對手占領市場之后，轉頭開始割消費者。但是亞馬遜今年在FBA漲價這塊下手這么狠，無疑是給了還在貼錢賺吆喝的賣家當頭一棒，貼錢做慈善，終究是害人害行業(yè)。而FBA漲價肯定會逼退一波看不到砸錢盡頭的“慈善家”，大家今年一定要保護好利潤率，等到市場的信號，必有一波紅利可吃。
