繼洛杉磯、長灘推出”集裝箱超期滯留費“(Container Excess Dwell
Fee)之后，這個既能創(chuàng)收，又能治堵的招法開始被美國其他港口”抄作業(yè)“了!
長灘港和洛杉磯港是美國加利福尼亞洲的兩個最重要的港口，每天都會有數(shù)以千計的集裝箱在這里裝卸?，F(xiàn)在，這些集裝箱中裝載的大部分貨物，來自大洋彼岸另一端的中國。
一、又有兩個碼頭宣布收取集裝箱超期滯留費!
就在洛杉磯長灘巨額罰款開始實施的同一天(11月1日)，美西塔科馬港下面的兩個集裝箱碼頭：塔科馬-華盛頓聯(lián)合集裝箱碼頭，以及塔科馬-赫斯基集裝箱碼頭，相繼宣布對碼頭的滯留集裝箱收取滯留費!
赫斯基碼頭已采取多項措施來緩解集裝箱停留時間的激增。為減少對集裝箱的重新處理并保持碼頭的流動性，另外兩個RTG現(xiàn)已投入運營，增強了碼頭每天的本地交付能力。自8月以來，碼頭每周都會在周六開放閘門。盡管盡了最大努力，滯留集裝箱的總數(shù)量仍隨著停留時間的延長而不斷增加。
塔科馬-華盛頓聯(lián)合港口(WUT)11月1日發(fā)布官方公告：宣布將于11月15日起，對碼頭上滯留超過15個日歷日的進口集裝箱開征碼頭超期滯留處理費，收費標準是每個集裝箱收取310美元!在罰款支付完成之前，集裝箱不能遠離碼頭。該政策一公布碼頭敦促貨主盡快在罰款前將集裝箱提出，以免產(chǎn)生滯留費用。
美國港口為改善擁堵狀況新增滯留費的政策，使港口擁堵問題得到一絲緩解。但隨著旺季來臨，此措施能否真正緩解擁堵。
二、亞馬遜推出新工具---成長機會
11月4日消息，日前亞馬遜歐洲站發(fā)布公告稱為賣家推出新工具“Growth Opportunities”(成長機會)，為ASIN提供定制化建議。
圖片來源于亞馬遜論壇
據(jù)了解，該工具可以提供跨多個賣家計劃的定制建議，并在一個集中的儀表板上組織和顯示。定制化建議有助于提高轉(zhuǎn)化率、擴大產(chǎn)品選擇、增加產(chǎn)品曝光度和增加銷售額，還可以幫助賣家對銷售建議和潛在銷售提升 (PSL) 進行優(yōu)先排序，以比較哪些賣家計劃和建議最適合賣家的ASIN。
亞馬遜將定期向“Growth Opportunities”頁面增加新的計劃和推薦，目前包含的內(nèi)容如下：
新推出的運輸設(shè)置自動化工具可以幫助賣家確保與買家溝通的交貨時間準確無誤。賣家不需要再手動計算到每個地區(qū)的運送時間，因為該工具會使用以下方法自動計算運送時間，提供賣家的倉庫位置、買家地址、來自賣家選擇的承運商的最新數(shù)據(jù)等信息。
此外，Growth Opportunities還有聯(lián)系客戶功能。差評是眾多賣家擔心的問題，通過這個溝通工具，賣家可以與留下1、2或3星產(chǎn)品評論的買家取得聯(lián)系，選擇如何與買家互動及改善買家的購物體驗。
同時，該工具還提供訂單處理功能，只需點擊幾下，賣家便可對可打包產(chǎn)品數(shù)量和發(fā)貨訂單數(shù)量設(shè)置每日限制。如果訂單量超過限額，這些額外訂單的處理時間將增加一天。此功能有助于賣家更好地應(yīng)對旺季爆單。
